12款节油车型大推荐
外观、安全性、燃油经济性，构成人们购车最关注的三大元素,在养车成本日益昂贵的今天，什么车型比较省油？相信消费者在购车时都会再三选择与掂量。
汽车节油，一方面取决于驾驶员的开车习惯，更主要的是厂家对发动机节油技术的更高诉求，也是厂家极力宣传、大肆炒作的一张王牌。不知从何时起，日系车省油已在消费者眼中形成了心理定势和良好口碑，或许也是日系车一度风靡市场的“制胜法宝”。
低油耗车型无疑将受到消费者的疯狂追捧,那一起看看下面的节油车型吧;
威志1.5DLX
价格区间：5.48万元—6.18万元
威志1.5DLX是天津一汽引进日本丰田NBC平台技术，在生产威姿、威乐系列轿车的基础上通过消化、吸收和创新，以安全、环保、节能、高性价比为设计理念，大量采用世界领先技术的一款全新产品。其主力车型匹配丰田8A发动机，与威姿、威乐共线生产。威志的发动机采用的是1.3L16气门DOHC双顶置凸轮轴丰田8A发动机，最大功率为64kW，最大扭矩为110N.m。低速大扭矩是丰田8A最大的节油原因，百公里理论油耗为5.2L，百公里实际油耗为6.5L-7L。
海福星1.6LMT标准款
价格区间：6.68万元—7.68万元
海福星继承了老福美来车型的流线型外形，有效降低了风阻。其轴距达到了2610mm，比奇瑞A5A5和比亚迪F3都长，其内部空间比较宽敞。海福星装载三菱4G18发动机，ECU的应用，更加精确了对燃油的控制，降低了燃油消耗。加之海福星车重不到1.2吨，因此驱动并不费力。理论油耗为5.0升/百公里，实际油耗约6.5升/百公里，最大功率为73.5千瓦，最大扭矩为133牛.米。
铃木雨燕1.3L标准款
价格区间：6.98万元—9.88万元
从外形上看，雨燕模仿minicooper的痕迹甚浓，虽然对此外界评价也有点贬褒不一，但这的确为长安铃木带来了不少人气。此款车型配备日本铃木公司全新的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升。最大功率高达63kw，最大扭距110n.m，满足欧Ⅲ排放标准。理论油耗为4.8升/百公里，实际油耗为5.7升/百公里。
新飞度1.3MT
价格区间：9.48万元—11.68万元
飞度秉承了本田公司的“mm”(manmaximum；mechanismminimum)设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。此车配置的发动机是i-dsi直列四缸8气门型式发动机，采用了i-dsi智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。理论油耗为4.4升/百公里，最大功率73千瓦，最大扭矩127牛.米。全新飞度的动力系统进行了大幅度革新，最令人精神为之一振的是其突破同级水准的马力数字：1.3L车型达到100马力，能以小排量发出大马力，归功于发动机加入了本田精湛用心的i-VTEC技术。
丰田雅力士1.6LMT
价格区间：9.19万元—13.63万元
在圆浑的发动机盖下，雅力士搭载1.6升直列四汽缸铝合金发动机，拥有14.4公斤/米的最大动力输出。尽管与Vios共用发动机，不过，新世代的雅力士，在省油节能的考量下，各项操控表现与Vios不尽相同。其理论油耗为5.77升/百公里，实际油耗为6.75升/百公里，最大功率达到87千瓦，最大扭矩为150牛.米。
东风日产08款骐达
价格区间：10.68万元—16.98万元
新款骐达依然延用经典的1.6LHR16DE全铝制发动机，它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。这是日产最新开发的世界首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，具备日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，最大功率为80kW，4400rpm时输出最大扭矩153Nm。搭配有5挡手动与4挡自动两款变速箱，以供车主选择。
大众POLO劲情1.4
价格：9.08万元—13.3万元
在外形上，POLO劲情在继承了上一代POLO圆润的造型风格基础上，线条处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。1.4L发动机的最大功率55千瓦，最大扭矩为110牛.米，其先进的机械结构使这套16V-HLD驱动系统的燃油利用率得到大大提升，在车重更重的情况下，其油耗可以达到甚至优于日系车的水平。而在排放上，完全满足现行国Ⅲ标准，达到了欧Ⅵ排放水平。百公里理论油耗为5.0L，实际油耗为6.8L-7.6L。
丰田卡罗拉1.8MTGL—i
价格区间：13.28万元—17.98万元
卡罗拉搭载的ZR发动机最大的改变在于采用了双VVT-i设计，在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统，使发动机燃烧效率及其稳定性都得到了很大提升，达到了低油耗、低排放的目的。理论油耗仅为7.4升/百公里，实际油耗仅为8.36升/百公里，最大功率100千瓦，最小扭矩175牛.米，长4540毫米、宽1760毫米、高1490毫米。
马自达6 2.3LAT旗舰型
价格区间：17.98万元—24.68万元
在动力和操控上，马自达6的2.3升直列四缸、16气门、多点喷射全铝汽油发动机，排放达到欧Ⅲ标准。整车起步时平稳有力，中途加速迅速，高速行驶时也有较好的动力储备。理论油耗仅为6.4升/百公里、实际油耗仅为9升/百公里，最大功率120千瓦、最小扭矩204牛.米，长4670毫米、宽1780毫米、高1435毫米。
丰田普锐斯prius1.5L
价格区间：25.98万元—27.98万元
普锐斯作为日系车混合动力的首款车型早在1998年就已亮相，国产的这款已经是第二代车型，较旧款改进的地方主要是电池和电动机方面，电池不单只增加了容量，电动机也提升动力输出。理论油耗为4.7升/百公里，实际油耗为6.0升/百公里，最大功率57千瓦/5000转、最大扭矩115牛.米/4000(400牛.米/0-1200转-电动机)，长4450毫米、宽1725毫米、高1535毫米。
东风本田思域1.8LVTiMT
价格区间：14.78万元—17.68万元
思域采用了1.8升的i-VTEC发动机，通过采用可变气门正时技术，发动机可以达到140马力和174牛.米。配合全新的五挡手动变速箱的换挡行程很短，整个动力系统的油门响应非常直接，操控也非常灵活。理论油耗为7.2升/百公里，实际油耗为7.89升/百公里，最大功率达到103千瓦，最小扭矩174牛.米。
广州丰田凯美瑞2.4G
价格区间：19.78万元—26.98万元
凯美瑞的整体设计依然是偏向舒适性的，2.4L双VVTi发动机和5前速自动变速箱搭配，动力输出顺滑流畅。悬挂和减震尽管比起上一代车型更为硬朗，不过区别甚微，还是以“舒适”作为调校标准。理论油耗为6.9升/百公里，实际油耗为9.2升/百公里，最大功率123千瓦，最小扭矩224牛.米，长4825毫米、宽1820毫米、高1485毫米。
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